口产品
，令中国不再需要大批进口机车。1986年起，资阳机车厂和大同机车厂亦开始生产东风4B型机车
。为保障行车安全 ，从1986年开始
，东风4B型机车加装三项设备（俗称“三大件 ”），即机车自动停车装置 、机车信号装置和列车无线调度电话装置。

1985年 ，大连机车厂在东风4B货运型机车基础上，研制了东风4B高原型（坊间俗称武警）机车
，机车装用了高压比高效率的涡轮增压器，使机车牵引功率提高 ，目前主要运用在青藏铁路集团公司
、南宁铁路局、兰州铁路局 、乌鲁木齐铁路局及呼和浩特铁路局 。

1986年
，又研制了东风4B客运型（坊间俗称“桔子
”）内燃机车，除牵引齿轮传动比由货运型的63：14 ，改为客运型的71：21外
，机车的结构基本相同，齿轮比的改动实现了将货运机车“多拉慢走”转变为客运机车“少拉快跑 ”的目标
。东风4B客运型最大运营速度为120 km/h ，1987年起开始批量生产。

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